VautourII.IB以其一体式尾翼为特色，在保留了战斗机式座舱的同时，将导航仪/炸弹瞄准器安装在机头玻璃座舱内。
二战后，重生的法国飞机工业生产了许多原型机，但其中很少有可行的方案。一个例外是令人印象深刻的SNCASOSO.4050Vautour（秃鹫），1952年10月16日首飞。它的尺寸介于小型战斗机和喷气式中型轰炸机之间，它的布局与大得多的波音B-47相同，具有中高后掠翼，翼下发动机吊舱，战斗机式的机头座舱和所谓的自行车式起落架。后来生产了三个型号，其中第一个是轰炸型，重新设计的VautourIIB是第一种批量生产型。该机的单座驾驶舱与VautourIIA攻击型相似，但增加了一个玻璃机头，供导航员/投弹手使用，可以使用传统的投弹瞄准器。导航主要是通过双陀螺平台和多普勒雷达，虽然秃鹫的尺寸偏小，但仍可以在机内和机外携带大量的炸弹。该型飞机的第一架生产型飞机于1957年7月31日首飞，后来交付了40架装备于第一航空军的92E中队，该中队是战略空军司令部的最初作战单位，但在20世纪60年代，即使是这些有能力的飞机也没有机会穿透重兵防守的空域。此外，最大载弹量下的有限航程不能通过空中加油来延长，尽管曾考虑过这样做。VautourIIB（在安装了一体式尾翼后重新设计为VautourII.IB）从1965年开始被达索幻影IVA所取代。
技术参数 机型：双座轰炸机 动力装置：两台3500公斤SNECMA阿塔10IE-3涡喷引擎 性能：低空最大速度1100公里/小时，在12190米高度处最大时速950公里/小时；最大载弹时作战半径930公里；最大航程5950公里。 重量：空重10470公斤；最大起飞重量21000公斤 尺寸：翼展15.1米；机长15.55米；机高4.32米；机翼面积45.00平方米。 机载武器：内部弹舱可装载各种炸弹，最多可装载6枚340公斤炸弹；4个机翼挂架，每个挂架可挂载500公斤弹药；没有防御性机载武器。
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